潍坊非机动车道彩色陶瓷颗粒防滑路面工程服务至上

彩色瓷器颗粒物止滑地面 1）树脂粘结强度 粘结剂要有充足的粘结强度，不仅与板材混泥土或沥清牢固粘结，也要与彩色瓷器颗粒物有很好的粘结性（树脂不太可能彻底包囊彩色颗粒物的状况下）。雨雪天时，可以合理的降低水溅滚动，减少剎车间距，降低跑偏状况。 2）干固干躁速率 彩色路面施工不太可能长期封闭式路面，规定施工周期时间短，胶黏剂务必干躁快，并且还得具有适合的使用寿命，以便捷施工实际操作。 3）强度升高速率 彩色路面施工结束，一般迅速还要全线通车，以降低封闭式路面和危害交通出行的時间，这就规定粘结剂强度短期内超过应用规定。 4）抗断裂韧性 车子行车的振动及其地面的轻度形变，规定粘结不可以是延性原材料，不然非常容易裂开和崩裂、掉下来。 5）室外耐老化 彩色路面坐落于室外，规定原材料有非常好的耐蚀性和耐老化及耐温度差性，不然原材料会脆化丧失原来的优良性，减少彩色路面使用期。 环氧树脂聚氨酯胶粘剂，除开具有环氧树脂树脂优异的综合型能外，关键对于树脂的常温下干固的初期强度，提升抗紫外光特性做改性材料解决。

彩色陶瓷颗粒防滑路面施工

颜色陶瓷颗粒彩色防滑路面

　　它具有良好的拉伸性能、弹性和延展性，不易脆化和疏松。在极端温度下，性能仍然优异，耐磨性强，使用寿命长。

　   防水性能好，原有沥青或水泥混凝土路面与水完全隔绝，增强路面的车辆阻力，防止路面开裂，延长道路使用寿命;

　　防滑性能好，防滑值不小于70，雨天，减少飞溅水，缩短制动距离45%以上，减少75%的打滑现象;

　　明亮的颜色，良好的视觉效果和增强的警告。

　　成本相对较低，占其他类似解决方案成本的50%。彩色陶瓷颗粒防滑路面施工

　　厚度薄、重量轻，不会增加路面或桥面上的荷载。

陶瓷颗粒的施工工艺

　陶瓷颗粒的基面处理：用打磨机对整个基面进行打磨，清除浮浆，清洁基面，对基面破损部位进行修补，表面须清洁干燥、坚固，以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到粘结力。

　　涂刷底油：将SPR8878/B按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。

　　如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层，无需底油。

　　陶瓷颗粒的中涂层：将SPR8878/M按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。

　　撒布止滑骨料：中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。

　　清洁骨料：陶瓷颗粒铺设完成后用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净，养护过后即可使用。

彩色陶瓷颗粒是一种新型环保园艺材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料。

　　陶瓷颗粒外加无机高温色剂，经高温烧制而成，外型呈不规则粒状，无毒无污染、清洁卫生、保肥保水、透水透气，颗粒内外颜色一致，长久使用不会褪色、掉色。

　　陶瓷颗粒的颜色有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、棕、白等多种颜色，广泛用于室内盆花栽培的基质，通过不同颜色搭配造型，可使花卉和栽培基质相映生辉，也可用于花草树木的表土覆盖等。

　　温度过低，料“生”，颜色略微鲜艳，但是硬度莫氏达不到标准，容易磨损;温度过高，料显得过老,严重时色调失衡，而且燃料成本还高。

　　广大客户在选择陶瓷颗粒时尽量不要大批量的用过“生”的陶瓷颗粒，即便是成本略低一点，仍不建议大批量使用在路面上，切勿因小失大。